安全不是說說罷了，看艾力紳的強勢定義

安全出行這件事情說起來簡單，但是想要實現起來卻又不是只言片語的事情。主動安全也好、被動安全也罷，能夠真正為車主朋友們提供一份安全保障、防范潛在危險、保護車內乘員，這才是真正的標桿，到底應該怎么做？不妨看看艾力紳怎樣定義安全新標準。

安全新標準，當然要強者利器

說起艾力紳的安全，首當其沖要提及的就是——Honda SENSING（安全超感）——作為中國首款搭載這項本田FUNTEC最新安全技術成果的車型，僅僅依靠這一項配置，艾力紳幾乎就可以秒殺無數同級別車型。

什么是Honda SENSING（安全超感）？

簡單的說，這是面向未來自動駕駛而開發的一套全方位的安全駕駛輔助系統。利用搭載于車輛前格柵內部的微波雷達和置于前車窗內的單眼攝像機兩種感應器，實現“眼觀六路耳聽八方”的預知能力。其中微波雷達可以檢測到車輛等物體的位置和速度，單眼攝像機可以有效識別前方車輛的屬性和體積大小，不難想象，當駕駛者坐在車內的時候，就可以利用這兩種感應器第一時間感應到外界環境的變化，從而迅速做出有效判斷。

當然，這還得益于Honda SENSING（安全超感）系統具備的極強大的綜合信息處理能力，除感知到的外部環境信息外，系統還能判斷識別駕駛者的操作意圖和車輛狀態，根據這些綜合信息對制動、轉向等進行輔助處理，使車輛保持最佳車速、車間距和行車路線，從而實現了包括防患事故發生和避免事故傷害在內的安全駕駛輔助功能。雖然該系統還沒有達到自動駕駛的最高境界，但是已經能夠根據車輛狀態和你的駕駛意圖來判斷車輛應該怎么行駛，如果車輛預判到可能會發生危險，還會主動提醒你要注意安全，是不是聽上去就已經非常不可思議了？

豐富配置，滿滿的周到呵護

考慮到艾力紳的定位更加偏向于高端出行，因此在安全配置方面也不惜余力，在Honda SENSING（安全超感）系統基礎上新增加的碰撞緩解制動系統（CMBS）、車道偏移抑制系統(RDM)、主動巡航控制系統（ACC），以及車道保持輔助系統（LKAS）等新功能，就讓人大開眼界。

其中，碰撞緩解制動系統（CMBS）是一種預測碰撞和主動預防的系統。利用微波雷達及單眼攝像機自動監測前方并自動剎車以防止或減輕碰撞，可降低駕駛員因注意力不集中而導致碰撞事故的幾率，并降低碰撞傷害；車道偏移抑制系統(RDM)，它是基于車道保持輔助系統的基礎上，車輛行駛在畫線清晰的車道內，當駕駛者注意力不集中走神而導致車輛即將偏離車道時，車輛會通過方向盤的震動和儀表盤警示燈來提醒駕駛者采取行動，與此同時，系統也會自行實施轉向操作，輔助駕駛者將車輛回歸到行車線內；主動巡航控制系統（ACC），是一種防范事故于未然的安全技術系統。而新增加的低速追隨模式，是本田專為擁堵路況設計，可以自動跟隨前車至停車，并重新啟動。大大緩解了在擁堵路段以及高速公路上行駛時的駕駛疲憊，為駕駛帶來更多樂趣；至于車道保持輔助系統（LKAS），是當車輛行駛在行車線內時，能正確地操控方向盤，使車輛盡可能行駛在行車線中間位置，可以很大程度上減輕駕駛者的駕駛負擔。

不止如此，艾力紳還擁有很多高端車型也沒有配備的自動泊車輔助系統、后視動態提醒系統、360度全景影像系統、盲區監測系統等多項全新功能，無論你商務出行還是攜家出游，擁有了“武裝到牙齒”的艾力紳，還有什么可以擔憂的呢？

而當你見識了艾力紳的如此豐富、尖端的安全新科技，還會想起某些車型多年鼓吹的ESP、ABS和多氣囊嗎？沒錯，艾力紳已經開啟了安全的新標準，而受益人終究是廣大車主。