科技成就駕乘之美，盤點城市SUV先進科技配置

又到一年歲初，回首2011年國內車市，SUV市場仍然是增速最為搶眼的明星市場，遠遠高于傳統轎車的增長。尤其是搭載了多項科技配置，擁有轎車舒適性的城市SUV，為都市年輕人群所追捧，成為很多消費者購車的第一選擇。

  如今，多見于豪華轎車上的全景天窗、上下坡輔助系統等高端配置，悉數出現在中高級城市SUV身上，城市SUV在日益變化的市場環境中，不斷調整方向，滿足時下消費者的多元化需求。下面，筆者就以20萬元級的SUV為例，盤點那些令人心動的先進科技配置。
 

  國內消費者最期待的配置：全景天窗
 

  消費者最喜歡的配置恐怕就是全景天窗了，相對于普通天窗而言，全景天窗讓車內光線更充足，坐在車中可以將上方的景象一覽無余。全景天窗曾經是奔馳、寶馬等高端車上的豪華配置，這些頂級品牌的汽車至今仍然把全景天窗看作是豪車身份的象征。

  不過，現在ix35、途觀等車型也搭載了這個先進的科技配置，為國內的SUV愛好者帶來了福音。就拿ix35來說，全景天窗幾乎可以一直覆蓋到后排乘客的頭頂，擁有較大的面積，而且前排天窗可以雙向開啟，足以滿足車內換氣的需求，如果全部打開的話，駕乘者可以與大自然來個親密接觸。車頂內部更采用升降及拉伸式卷簾，可以隨意固定，方便乘客設定采光面積。在遮陽簾全部打開的情況下車內的光線和視野非常好。目前，國內20多萬元級的SUV中，除了ix35、途觀搭載如此先進的配置，RAV4、CR-V、逍客等車型均無這一裝備。

  最實用的安全配置：ESP車身穩定系統
 

  ESP車身穩定系統常見于豪華轎車上，是一項能夠防止車輛側滑、翻滾等意外事故的安全裝備。ESP能夠實時監測車輛的行駛狀況，識別危機情況，并能通過對單個車輪進行分別制動或降低發動機輸出來保持車輛穩定，幫助駕駛者使車輛按照正確的路線行駛。

  作為一種牽引力控制系統，ESP是ABS（防抱死剎車系統）和ASR（防側滑系統）的延伸，它是當前汽車防滑裝置的最高級形式。與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。配備ESP的汽車與配備ABS、ASR的汽車之間的差別在于：ABS和ASR只能被動地做出反應，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。除了兩款入門級車型以外，ix35的主銷車型全部配備了ESP，而CR-V只有兩款頂配車型應用了同樣的技術。

  多見于豪華車上的配置：DBC下坡剎車輔助系統+HAC上坡起步輔助系統 
 

  DBC下坡剎車輔助系統、HAC上坡起步輔助系統，是非常實用的科技配置，尤其是新手，能夠有效防止操作不當的危險。在DBC的幫助下，用戶在駕駛ix35下坡時無需踩剎車，車輛將保持勻速緩慢下行，使駕駛者將注意力集中在方向盤的控制上，從而提高行車的安全性。

  車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板時，車輛將向后下滑，從而導致起步困難。為防止此類情況發生，ix35配備的HAC上坡起步輔助系統可暫時對車輪施加制動以阻止車輛下滑，駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。ix35的6款車型中，有4款車型配備了該項配置。

  現代汽車獨有的配置：ECO經濟駕駛模式
 

  ECO經濟駕駛模式是現代汽車獨有的一項高科技配置，ix35除了一款手動擋的車型沒有配備以外，其他車型均配備了該項配置。ix35的ECO經濟駕駛模式在儀表盤中進行顯示，車輛電腦通過計算，自動判斷出行駛狀況是否省油，當ECO指示燈為綠色時，說明在經濟模式下駕駛此時發動機，燃油利用率也最高。當ECO指示燈為紅色的時候，說明此時的駕駛方式不夠經濟需要改變駕駛習慣。久而久之，車主就會在日復一日的駕車過程中形成一個良好的省油駕駛習慣，并達到了一個最省油的駕駛狀態，實現環保、節油的目的。據統計，ix35自動擋車型采用ECO模式駕駛可節油15％～17％。

  結語：有了全景天窗，就有了充足的陽光與通透的心情，有了ESP車身控制系統和上下坡輔助系統，行車的安全系數將大大的提高，而ECO經濟駕駛模式又能做到節油、環保的健康出行，這些實用的先進科技配置，正是城市SUV俘獲消費者芳心，獲得快速市場增長的魅力所在。