（數據來源：乘聯會，由威爾森智庫整理）

細看MPV市場，兩極分化態勢已然明朗，低端MPV車型同比下滑了8.3%，反觀以東風Honda全新艾力紳為代表的中高端MPV卻有著遠超大盤的增速表現，這顯示出，出行市場的消費升級在不斷提速，消費者不再滿足于MPV的大空間基本屬性，而是更關注用車體驗和車輛高級感。在這樣的先決條件下，“擴大內需還看供給端，促進消費更需要高水平供給滿足”這句話就需要車企把“以用戶為中心”真正做到實處。

作為Honda開拓和布局高端MPV市場的重磅之作，2012年來到國內的艾力紳，很快依靠宜商宜家的產品定位、領先科技和至臻品質成為中高端MPV市場的引領者，到了2021年末，全新艾力紳以"致敬時代"為主題，將"時代 值得款待"的產品理念再一次傳遞給廣大用戶，以此致敬每一個與時代同行的人。

兩會期間《政府工作報告》在強調擴大內需的同時，還明確指出要“暢通國民經濟循環”。有供給自然也得有需求，兩者相輔相成才能稱之為循環，也就是說在過去經濟發展新常態主要表現在供給側，現在則是同時表現在供需兩側，供給側結構性改革是手段，目的則是滿足廣大人民不斷升級的消費需求。

三胎政策的開放，讓大家庭出行這一概念再次走紅，在全新艾力紳擁有超低地臺、頭等艙般的第二排航空座椅、靈活多變空間的優勢下，又有先端科技性配置加持，Honda CONNECT 3.0智導互聯系統、無線充電（全車一共10處充電接口）、腳踢式感應尾門等都沒有缺席，極大提升了家庭用車的便利性和乘坐舒適度。

近期因為國際原油價格上漲的原因，國內油價也是一路飆升，92號汽油已經突破8元大關，這無形中增加了很多車主對于油價的焦慮。但是作為全新艾力紳的車主，就完全不用擔心這一點，全新艾力紳搭載的i-MMD混合動力系統擁有純電、混動、發動機直連三種驅動模式，讓行駛過程輕快順暢，而且全新艾力紳的百公里綜合油耗僅為6.17L(WLTC測試標準)，油耗經濟性顯而易見，在降低用戶用車成本的同時大大緩解了用戶的“油價焦慮”。另外，Honda SENSING安全超感系統依然保留，卓越的駕駛輔助系統為用戶的每一次出行保駕護航。

現在中高端MPV市場上也出現了不少面向家庭用戶的新車型，加上原本也有很多面向商務市場的老車型，在眾多車型中，艾力紳依然能夠保持領先的頭部地位，離不開它始終堅持的宜商宜家的產品定位，這讓其在MPV市場上擁有了不同于其他車型的優勢，全新艾力紳在氣派感和硬朗感提升的同時，乘坐價值感和實用度兼顧，進一步增加了它的競爭力。